단독해손과 공동해손 차이: 누가 손해를 부담하나

2026년 10월 10일 읽는 시간 약 9분

이 글은 실무 경험담이 아니라 협회적하약관, 요크-앤트워프 규칙(York-Antwerp Rules) 등 공개된 자료를 바탕으로 정리한 학습 노트입니다. 해손의 성립 여부와 분담 방식, 보험 보상 범위는 계약과 보험 조건, 적용 법령에 따라 달라지니 실제 사고에서는 보험사와 전문가에게 확인하세요.

해상 운송 중 사고가 나면 “해손”이라는 말이 나오고, 곧이어 단독해손과 공동해손이 구분됩니다. 두 용어는 모두 선박이나 화물이 입은 손해를 가리키지만, 손해를 누가 부담하느냐가 완전히 다릅니다. 단독해손 공동해손 차이를 이해하면 사고 소식을 들었을 때 수출자와 수입자가 무엇을 확인해야 하는지가 보여요. 이 글은 두 개념을 한 표로 비교하고, 사고 이후의 절차와 보험이 어디까지 관련되는지 정리합니다.

1. 해손을 먼저 나눠 보면

해손(海損)은 해상 운송 중 선박이나 화물이 입은 손해를 말합니다. 큰 틀에서는 이렇게 구분해서 설명합니다.

구분	뜻	하위 분류
전손 (Total Loss)	화물이나 선박이 완전히 멸실되거나 회복할 수 없는 상태	현실전손, 추정전손
분손 (Partial Loss)	일부만 손해를 입은 경우	단독해손, 공동해손
비용손해	손해 자체가 아니라 사고 대응으로 지출한 비용	구조료, 손해방지비용 등

이 글의 주인공은 분손 중 단독해손과 공동해손입니다.

2. 한눈에 보는 비교

구분	단독해손 (Particular Average)	공동해손 (General Average)
뜻	특정 화물이나 선박 한쪽에만 생긴 일부 손해	선박과 화물의 공동 안전을 위해 의도적으로 희생하거나 지출한 손해
발생 방식	사고의 결과로 우연히 입은 손해	위험을 피하려고 일부러 선택한 희생이나 비용
손해 부담	손해를 입은 당사자가 부담	구조된 이해관계자(선주, 각 화주 등)가 가액 비율로 분담
예시	폭우 침수로 한 화주의 화물만 젖음	폭풍 속에서 선박을 살리려고 일부 화물을 바다에 버림
보험	보험 조건에 따라 보상 여부가 달라짐	적하보험 약관에 공동해손 분담금에 관한 조항이 있는 것으로 설명됨

핵심은 이렇게 정리됩니다. 단독해손은 “내가 입은 손해는 내가 부담”이고, 공동해손은 “모두를 위한 희생은 모두가 나눠 부담” 입니다.

3. 단독해손: 손해를 입은 쪽이 부담

단독해손은 사고의 결과로 특정 화물이나 선박에만 생긴 손해입니다. 다른 화주에게는 영향이 없고, 손해를 입은 당사자가 부담하는 것이 원칙이에요. 이 손해를 보상받으려면 화물에 적하보험이 가입되어 있고, 해당 사고가 보험이 보장하는 위험에 포함되어야 합니다.

예를 들어 한 컨테이너의 화물만 해수에 젖은 경우를 생각해 보세요. 다른 화주의 화물에는 피해가 없으므로 단독해손으로 다루고, 보험 조건에 따라 보상 여부와 범위가 달라집니다. 보험의 보장 범위는 [적하보험증권 글]에서 다뤘고, 사고 후 손해 평가 서류는 [손해조사보고서 글]에서 확인할 수 있어요.

4. 공동해손: 모두를 위한 희생을 나눠 부담

공동해손은 선박, 화물, 운임이 공동의 위험에 처했을 때 그 위험을 피하려고 의도적이고 합리적으로 이루어진 희생이나 비용을 말합니다. 일반적으로 설명되는 성립 요건은 다음과 같습니다.

요건	설명
공동의 위험	선박과 화물이 함께 위험에 처한 실제 위험이 있었을 것
의도적인 행위	사고 결과가 아니라 위험을 피하려고 일부러 선택한 희생이나 지출일 것
이례적이고 합리적인 조치	통상적인 운송 비용이 아닌 비상 조치이고 합리적으로 이루어졌을 것
구조의 성공	그 조치로 재산의 전부 또는 일부가 구조되었을 것

대표적인 예는 투하(Jettison, 화물을 바다에 버림), 화재 진압을 위한 화물 침수, 좌초된 선박을 띄우기 위한 비상 지출 등입니다. 이런 희생으로 선박과 나머지 화물이 구조되었다면, 희생된 쪽만 손해를 보게 두지 않고 구조된 모든 당사자가 가액에 비례해 분담한다는 것이 공동해손의 원리입니다.

공동해손의 구체적인 정산 방식은 국제적으로 요크-앤트워프 규칙(York-Antwerp Rules) 을 적용하도록 운송계약(선하증권 약관 등)에서 정하는 경우가 많고, 각국 상법에도 공동해손 규정이 있습니다. 어느 판본의 규칙이 적용되는지는 선하증권이나 계약서에 적힌 내용을 확인해야 해요.

5. 분담 계산 예시 (가상의 상황)

아래는 이해를 돕기 위해 만든 가상의 단순화된 예시입니다. 실제 정산에는 운임 등 다른 요소와 규칙상의 세부 조정이 반영됩니다.

폭풍 속에서 선박의 안전을 위해 화주 A의 화물(가액 100)을 바다에 버렸고, 그 결과 선박과 나머지 화물이 안전하게 도착했다고 가정합니다.

당사자	구조된 가액(가상)	분담률	분담액
선주 (선박)	600	10%	60
화주 B	200	10%	20
화주 C	100	10%	10
화주 A (버려진 화물 가액 포함)	100	10%	10
합계	1,000		100

희생된 손해는 100이고, 분담 대상 총가액이 1,000이라서 분담률이 10%입니다. 화주 A는 자기 화물을 잃었지만 다른 당사자들이 분담한 금액으로 손해를 보전받는 구조예요. 같은 사고가 단독해손이었다면 화주 A가 100을 모두 혼자 부담했을 것입니다.

6. 공동해손이 선언되면 화주는 무엇을 하는가

운송인(선사)이 공동해손을 선언하면, 화주는 분담금 납부에 대한 담보를 제공해야 화물을 인도받을 수 있는 경우가 많다고 설명됩니다. 일반적으로 이런 흐름을 따릅니다.

선사가 공동해손을 선언하고 화주에게 통지합니다.
화주는 분담금 정산이 끝날 때까지 담보(공동해손 분담보증서나 보험사의 보증 등)를 제공합니다.
정산 전문가(해손정산인)가 희생액과 각 당사자의 분담액을 계산합니다.
화주는 계산된 분담금을 부담하고, 적하보험이 있다면 약관에 따라 보험사에 청구합니다.

그래서 공동해손 소식을 들으면 먼저 적하보험 가입 여부와 보험사 연락처를 확인하는 것이 실무 대응의 출발점입니다. 보험이 없는 화주는 분담금을 직접 부담해야 할 수 있어요. 가입 사실을 증명하는 서류는 [보험증명서 글]에서, 보험금을 청구하는 서류는 [손해배상청구서 글]에서 확인할 수 있습니다.

7. 구조료와 공동해손은 같은가

사고 후 비용 중에 구조료(Salvage) 도 등장해서 공동해손과 헷갈리는 경우가 많습니다.

구분	구조료 (Salvage)	공동해손
성격	구조자가 구조 활동의 대가로 받는 보수	공동 안전을 위한 희생이나 비용의 분담
누구와 누구 사이	구조자와 구조된 재산의 소유자	구조된 이해관계자들 상호 간
연결	구조료도 경우에 따라 공동해손 정산에 포함되기도 함

두 개념은 서로 다른 제도이고, 한 사고에서 함께 나타날 수 있습니다. 구조료를 포함한 구체적인 처리는 계약과 약관, 적용 규칙에 따라 달라요.

8. 자주 헷갈리는 6가지

사고가 났다고 모두 공동해손은 아닙니다. 공동의 위험을 피하려는 의도적인 희생이 있어야 성립해요.
화물이 젖은 것만으로는 공동해손이 아닙니다. 한 화물에만 생긴 손해는 보통 단독해손입니다.
공동해손의 손해를 입은 화주만 부담하지 않습니다. 구조된 모든 당사자가 분담합니다.
내 화물이 멀쩡해도 분담금을 낼 수 있습니다. 분담은 구조된 재산의 가액을 기준으로 해요.
적하보험이 있다고 항상 전액 보상되는 것은 아닙니다. 약관, 보험가액, 면책 조건에 따라 달라집니다.
CIF 거래에서 매도인이 보험을 들어도 위험은 선적 시점에 넘어갑니다. 사고 시 보험 청구의 주체와 증빙은 [Incoterms 2020 비교 글]의 CIF 설명과 함께 확인하세요.

9. 해상 사고 소식을 들었을 때 확인할 체크리스트

사고가 단독해손인지 공동해손인지 선사가 어떻게 통지했는가
적하보험이 가입되어 있는가, 보험증권과 보험사 연락처를 확보했는가
보험이 담보하는 위험의 범위(ICC 약관 종류)를 확인했는가
공동해손이라면 분담금 담보 요구가 있었는가, 보험사에 보증을 요청했는가
운송 서류(선하증권)에서 적용되는 공동해손 조항을 확인했는가
화물 상태를 증명할 사진과 서류를 보관했는가
보험사의 손해사정이나 검정 일정을 확인했는가
청구 기한과 필요한 서류 목록을 보험사에서 확인했는가

마무리

단독해손과 공동해손은 손해를 입은 쪽만 부담하느냐, 구조된 모두가 나눠 부담하느냐로 구분됩니다. 폭풍 속에서 화물 일부를 버려 배를 살린 경우처럼 의도적인 희생이 공동의 안전을 위한 것이면 공동해손이고, 한 화물에만 생긴 침수 같은 손해는 단독해손입니다. 해상 사고 소식을 들으면 사고 유형을 파악하는 것과 함께 적하보험 가입 여부부터 확인하는 것이 순서예요.

참고한 공식 자료